Pengertian Landmark

Apa sih arti dari Landmark itu ?

Lanmark Convention Hall-Bandung

Di Bandung tepatnya di Jl. Braga terdapat sebuah gedung warisan masa penjajahan Belanda yang saat ini dgunakan sebagai arena pamerah atau event-event lainnya, gedung ini dikenal dengan nama Landmark Convention Hall.

Tertarik dengan istilah Landmark tersebut saya coba mencari berbagai referensi untuk mengungkap apa sebenarnya arti dari Landmark tersebut dan dari berbagai sumber saya dapat sedikit pengertian dari Landmark tersebut, diantaranya :

Dari kamus.net didapat bahwa landmarkaadalah hal yang menonjol, kejadian peristiwa penting, penunjuk, sesuatu yg mudah dilihat atau dikenal. Sedangkan definisi bahasa Inggrisnya ada beberapa, salah satunya adalah: the position of a prominent or well-known object in a particular landscape.

Sementara itu menurut Prof. Hermawan Kartajaya pengertian landmark adalah sebuah simbol visual yg mengindentifikasikan suatu kota berdasarkan bentuk visual tertentu yang kuat karena memiliki suatu yang khas dan tidak dimiliki daerah lain serta berada pada tempat strategis disebuah kota dimana arah atau aktivitas saling bertemu.

demikian pula Thomas Gordon Cullen menyatakan bahwa Landmark merupakan suatu simbol yang dibuat secara visual menarik dan ditempatkan pada tempat yang menarik perhatian, biasanya mempunyai bentuk unik atau monumental serta terdapat perbedaan skala dalam lingkungannya. Lebih lanjut dikatakan bahwa beberapa landmark hanya mempunyai arti di daerah kecil dan hanya dapat dilihat di daerah itu/titik yang menjadi ciri dari suatu kawasan, sedangkan lain mempunyai arti besar untuk keseluruhan kota dan bisa di lihat dari mana-mana. 

Dari pengetian-pengertian diatas, maka dapat saya simpulkan bahwa Landmark itu :

1. Bersifat tetap atau tidak berpindah-pindah, demikian pula ukuran/skala yang tetap atau tidak berubah. Bila kita menemukan objek yang istimewa, indah dll namun keeseokkan harinya objek tersebut pindah atau tidak dapat ditemukan di tempat semula, maka objek tersebut tidak bisa dikategorikan sebagai sebuah landmark. 
2. Landmark adalah objek yang sengaja diciptakan atau dibuat/artifisial, sebagai elemen/bentuk penunjang sebuah kota dan bersifat monumental. 
3. Landmark dapat pula dilihat dalam arti besar dan kecil, maksudnya ada suatu simbol visual yang utama sebagai ciri keseluruhan kota dan ada pula simbol visual lainnya (setelah yg utama) sebagai ciri dari suatu kawasan tertentu di kota tersebut.

Mudah-mudahan tulisan saya ini dapat sedikit memberikan pencerahan tetalng pengertian dari Landmark itu sendiri.

.

Polemik Penghapusan Penerbangan Biaya Murah

Sudah bukan rahasia lagi bahwa kebanyakan calon penumpang yang hendak bepergian mencari paket penerbangan biaya murah demikian pula dengan biro-biro perjalanan wisata yang menawarkan paket pwerjalanan wisata yang murah yang salah satunya adalah dengan menggunakan penerbangan biaya murah. Beberapa maskapai penerbangan menerapkan kebijakan penerbangan biaya murah seperti Air Asia, Lion Air dll guna menarik sebanyak mungkin penumpang untuk menggunakan jasanya.

Namun rupanya tiket penerbangan murah tidak akan Anda nikmatii lagi mengingat pemerintah mengeluarkan aturan tarif batas atas dan batas bawah untuk harga tiket maskapai penerbangan yang berarti bahwa maskapai penerbangan tidak lagi bisa jor-joran memasang tarif murah. Ada beberapa faktor yang menyebabkan pemerintah mmengeluarkan kebijakan tersebut yaitu salah satunya adalah dengan jatuhnya Pesawat Air Asia QZ 8501 pada bulan Desember 2014 . Kebijakan penerbangan biaya murah inilah yang dijadikan salah satu alasan terjadinya kecelakaan yang banyak menelan korban tersebut, dimana dengan penerbangan biaya murah, maskapai penerbangan di anggap tidak lagi memperhatikan faktor keamanan penerbangan yang ada pada benak mereka adalah menjadi pemenang dalam perang tarif antar maskapai untuk menarik penumpang sebanyak-banyaknya.

Yang jadi pertanyaan bagi kita adalah, Apakah kebijakan penerbangan biaya murah ini bisa menjadi penyebab utama dari sebuah kecelakaan penerbangan ? jawabnya mungkin iya tetapi mungkin tidak, tergantung dari analisa Anda. Sebagai gambaran mengenai penerbangan biaya murah ini, berikut beberapa kebijakan menekan biaya penerbangan yang dilakukan oleh maskapai penerbangan seperti ditulis di wikipedia.org:

1. Memberi setengah harga tiket searah daripada ulang-alik (kadang-kadang harga naik seiring pesawat mengisi bahan bakar, sehingga menuntut reservasi awal) 
2. Kursi yang tidak ditentukan (membolehkan penumpang memasuki pesawat lebih awal dan cepat) 
3. Terbang murah, bandar udara kedua yang kurang padat dan terbang awal di pagi atau sore hari untuk menghindari penundaan lalu lintas udara dan pajak pendaratan lebih rendah 
4. Rentang waktu terbang ulang alik yang cepat (membolehkan penggunaan pesawat secara maksimum) 
5. Rute yang dipermudah, menekankan perpindahan titik-ke-titik daripada pindah pesawat di hub maskapai (membolehkan penggunaan pesawat dan pengurangan masalah mengenai penumpang atau barang bawaan yang tertunda dan tertinggal penerbangan selanjutnya) 
6. Mengutamakan penjualan tiket secara Online, khususnya melalui Internet (menghindari pajak dan komisi terhadap agen perjalanan dan sistem reservasi komputer) 
7. Membolehkan penggunaan dan pengambilan melalui tiket elektronik atau perjalanan tanpa tiket 
8. Karyawan dengan berbagai pekerjaan, seperti pramugari yang juga membersihkan pesawat atau bekerja sebagai petugas gerbang (membatasi gaji perorangan) 
9. Makanan dalam penerbangan "gratis" dan layanan "cuma-cuma" dihapus, dan digantikan dengan pilihan makanan dan minuman yang dibayar (menghasilkan sumber keuntungan tambahan bagi maskapai) 
10. Menghindari untuk menangani penumpang layanan khusus, contohnya dengan menaruh batas usia yang tinggi pada Unaccompanied Minors (UM) daripada maskapai layanan penuh 
11. Program hemat bahan bakar yang agresif 
12. "Menghapus/menghilangkan" biaya tambahan (seperti pajak bandara, dan pajak lainnya sebagai biaya yang dipisah daripada sebagai bagian dari harga yang diiklankan) untuk membuat "harga headline" terlihat rendah

Dari apa yang saya sampaikan diatas semuanya sepertinya tidak ada yang bersinggungan langsung dengan teknis atau piranti keselamatan penerbangan, namun demikian yang menjadi point penting dalam hal ini adalah bagaimana menerapkan tarif murah namun tidak mengurangi aspek kemanan dan kenyamanan penerbangan.

Mengenal Mass Rapid Transit atau MRT

image : tender-indonesia.com

Tidak dapat dipungkiri bahwa kegiatan perangkutan memiliki peran penting dalam menggerakkan perekonomian kota-kota besar di Indonesia. Permintaan akan perangkutan akan semakin meningkat seiring dengan pertumbuhan permintaan akan barang dan jasa. Permintaan layanan perangkutan juga akan semakin meningkat seiring dengan semakin besarnya jumlah penduduk. Karena ruang yang terbatas, kota-kota besar seperti Jakarta tidak mampu memenuhi tingginya permintaan pergerakan penduduk hanya melalui penambahan jalan dan angkutan umum berkapasitas kecil. Akibatnya terjadi penurunan tingkat pelayanan jalan pada ruas-ruas tertentu di mana pergerakan kendaraan menjadi tersendat (fenomena bottleneck). Kondisi tersebut semakin parah dengan munculnya emisi kendaraan yang dapat menimbulkan gangguan kondisi kesehatan dan penurunan kualitas lingkungan. Selain itu, lamanya waktu yang dihabiskan di jalan dapat menimbulkan dampak psikologis berupa penurunan ketidakstabilan emosi dan dampak ekonomis berupa penurunan tingkat produktivitas kerja.  Pengembangan MRT dapat menjadi alternatif solusi untuk mengatasi persoalan perangkutan di kota-kota besar tersebut. Keunggulan sistem ini ialah kemampuannya mengangkut penumpang dalam jumlah besar, cepat, dan dapat diandalkan dalam berbagai situasi. Dengan mempergunakan MRT, ruang jalan akan jauh lebih efisien karena penggunaan kendaraan pribadi dapat diminimalisasi.

MRT (mass rapid transit) secara harfiah dapat diartikan sebagai moda angkutan yang mampu mengangkut penumpang dalam jumlah yang banyak (massal) dengan frekuensi dan kecepatan yang sangat tinggi (rapid). Menurut modanya, MRT dapat dikelompokkan menjadi beberapa jenis, antara lain: bus (buslane/busway), subway, tram, dan monorail.

1.   Bus MRT dapat dibedakan dengan bus angkutan biasa dan kendaraan lain karena biasanya merupakan shuttle bus yang memiliki rute perjalanan tertentu dan beroperasi pada lajur khusus, sehingga sering disebut buslane/busway. Pemisahan lajur ini dilakukan agar penumpang tidak mengalami penundaan waktu perjalanan dan tidak terganggu oleh aktivitas moda angkutan lain yang melintasi rute perjalanan yang sama. Busway sendiri biasanya bervariasi ada yang berbentuk ganda (bus gandeng), bus tunggal, dan bus bertingkat. MRT jenis busway biasanya lebih banyak dipilih oleh kota-kota di negara berkembang karena pengembangannya membutuhkan biaya yang lebih murah dibandingkan dengan subway, monorel, ataupun tram.

2.  MRT dalam bentuk subway pada prinsipnya memiliki kesamaan sistem operasi dengan kereta api.  Namun, konstruksi teknisnya terdapat perbedaan karena subway terletak di bawah tanah (underground) tetapi stasiun-stasiunnya langsung terhubung ke lokasi pusat kegiatan. Di Eropa Barat, subway merupakan salah satu moda angkutan yang sangat populer dan seringkali dikenal dengan istilah metro system. Kota London merupakan kota pertama yang menerapkan sistem subway sebagai moda angkutan massal berkecepatan tinggi pada tahun 1863.

3.    Tram merupakan bentuk MRT dengan moda angkutan mirip dengan kereta api, tetapi jalur operasinya dapat terintegrasi dengan jalan raya. Tram dapat ditemukan di hampir semua kota menengah dan besar di Eropa dan di beberapa kota besar di Amerika. Tram pertama kali diperkenalkan pada tahun 1807 di Inggris dan merupakan bentuk awal MRT di dunia. Dalam operasionalnya, dikenal dua jenis tram: (1) tram yang jalur operasinya menyatu dengan jalur lalu-lintas kendaraan; dan  (2) tram yang memiliki jalur operasional tersendiri yang dikenal dengan istilah light rail.

4.    Monorail merupakan MRT yang memiliki jalur tertentu dan biasanya tidak mengambil ruang kota yang luas. MRT jenis ini biasanya memiliki jalur di atas jalan raya dan yang ditopang dengan tiang-tiang yang sekaligus berfungsi untuk membentuk lintasan monorail. Berbeda dengan MRT lainnya, monorail biasanya hanya terdiri atas satu rute dengan sistem lintasan loop dengan beberapa stasiun pemberhentian yang menghubungkan dengan MRT lainnya maupun langsung ke lokasi kegiatan tertentu. Penggunaan monorail sudah banyak dikembangkan di kota-kota metropolitan di dunia antara lain Moskow, Tokyo, dan Sydney.

sumber :

http://bulletin.penataanruang.net

Lubang Resapan Biopori

Beberapa waktu yang lalu terjadi bencana banjir yang melanda beberapa kota di Indonesia, bencana banjir yang terjadi banyak diakibatkan oleh rusaknya alam dan pencemaran lingkungan serta semakin berkurangnya areal tanah yang menjadi area serapan air, selain bencana banjir kita juga disibukan dengan masalah air tanah dan timbulnya krisis air bersih.

Berkurangnya area serapan air terutama di kota-kota besar lebih disebabkan oleh tertutupnya permukaan tanah yang menyebabkan air hujan tidak meresap sehingga permukaan tanah mengalami penurunan tiap tahunnya. Selain masalah air tanah, di kota besar juga dihadapi masalah sampah yang kian banyak dan menumpuk.

image : puncakku.com

Sebagai salah satu solusi, pemerintah Kota Bandung mengadakan gerakan Sejuta Biopori yang diharapkan  dapat menjawab permasalahan di kota Bandung tentang air tanah dan banjir dengan melibatkan warganya sebagai salah satu pemangku kepentingan

Gerakan Sejuta Biopori ini merupakan kegiatan gotong royong di seluruh wilayah Kota Bandung  untuk membuat lubang resapan biopori dengan tujuan mencegah banjir, memanfaatkan sampah organis dan menabung air tanah. Permasalahan lingkungan yang terjadi di beberapa kota besar di Indonesia telah mencapai tingkat yang mengkhawatirkan, dan inilah yang mendorong pemerintah Kota Bandung mengajak seluruh warga Bandung untuk mengatasinya

Biopori adalah lorong atau rongga di tanah yang dibentuk oleh flora serta fauna tanah. Tanah yang sehat adalah tanah yang banyak mengandung biopori. Tanah kota Bandung semakin hari semakin miskin biopori, hal ini dapat dilihat saat tanah tak lagi gembur dan sulit meresap air. Selain itu pertumbuhan pembangunan kota juga memperparah kondisi tanah dan akibatnya terjadilah banjir di musim hujan dan berkurangnya cadangan air bersih di musim kemarau. Biopori ini selain berfungsi mengurangi risiko bencana banjir, juga modal di masa kemarau sebagai sumber air.

Pembuatan Lubang Biopori ini sendiri tidaklah sulit, cara pembuatannya adalah sebagai berikut :

1. Siram tanah dengan air supaya lebih lunak. 
2. Buat lubang berdiameter 10 cm dan sedalam 100 cm menggunakan bor biopori. Untuk mempermudah, angkat bor setiap kedalaman 15 cm lalu bersihkan bor dari tanah menggunakan pisau/pencongkel tanah. 
3. Setelah mencapai ukuran yang sesuai, perkuat bagian atas lubang dengan semen. 
4. Setelah semen kering, masukkan sampah organik ke dalam LRB (jangan terlalu padat). Sampah dapat ditambahkan jika telah menyusut akibat pelapukan dan kompos dapat di’panen’ setiap akhir musim kemarau. 
5. Tutup permukaan lubang dengan kawat.

Pengertian Visa, Pasport dan Fiskal Luar Negeri

Terdapat beberpa dokumen yang dibutuhkan apabila kita hendak bepergian keluar negeri seperti Visa, Pasport, dan Dokumen Fiskal. Tidak ada salahnya apabila kita mengetahui pengertian dari masing-masing dokumen tersebut

1. V I S A

Visa adalah dokumen yang dikeluarkan oleh sebuah negara kepada seseorang untuk dapat diberikan izin masuk ke suatu negara (yang mempunyai hubungan diplomatik) dalam periode waktu dan tujuan tertentu.

Negara yang tidak terikat perjanjian diplomatik, seperti Indonesia dengan Israel, maka Visa tidak bisa didapat karena antara negara tersebut tidak memiliki hubungan diplomatik.

image : hukumonline.com

Visa Republik Indonesia dikeluarkan dalam bentuk stiker yang dicantumkan ke dalam paspor pemohon. Masa berlaku visa yang sudah dikeluarkan adalah 90 dari tanggal pengeluaran. Izin tinggal diberikan maksimum 60 hari dan mulai berlaku pada saat izin masuk diberikan oleh pihak imigrasi di tempat pemeriksaan keimigrasian pada saat kedatangan.

Visa ini terdiri dari beberapa jenis yaitu :

• Tourist Visa (Visa kunjungan wisata), diberikan untuk tujuan kunjungan wisata 
• Business single/multiple Visa (Visa untuk tujuan Bisnis), diberikan untuk tujuan kunjungan kerja/bisnis dan bukan ijin bekerja. bedanya single dan multiple disini maksudnya multiple entry, yaitu masuk keluar lebih dari satu kali. 
• Socio-Cultural Visa (Visa kunjungan keluarga), diberikan untuk tujuan kunjungan keluarga. 
• Limited Stay Permit/Working Visa (Visa untuk tujuan bekerja), diberikan untuk tujuan bekerja 
• Transit Visa (Visa transit), diberikan untuk seseorang yang dalam perjalanan antar negara dan transit di suatu negara, misalnya penumpang kapal pesiar dari Australia tujuan Hongkong transit di Malaysia 
• Diplomatic and Service Visa (Visa untuk tujuan Diplomatik, Pemerintahan), diberikan untuk tujuan diplomatik 
• Visa On Arrival (VOA), diberikan pada saat seseorang dari negara tertentu telah masuk ke negara tujuan tertentu. misalnya warga negara dari Jepang yang akan pergi ke Indonesia bisa mengurus Visa pada saat kedatangan di Indonesia.

  

2. PASPOR

Paspor adalah dokumen resmi yang dikeluarkan oleh pejabat yang berwenang dari suatu negara yang memuat identitas pemegangnya dan berlaku untuk melakukan perjalanan antar negara.

Seperti halnya Visa, Pasport pun terdiri dari beberapa jenis, antara lain :

• Paspor Biasa, yaitu Paspor untuk perjalanan reguler. Di Indonesia paspor ini diberi sampul berwarna hijau dan dikeluarkan oleh Ditjen Keimigrasian, Departemen Hukum dan HAM. 
• Paspor Diplomatik, yaitu paspor utnuk tujuan diplomatik. pemegang pasport ini memiliki kemudahan perlakuan dan kekebalan di negara tempat mereka bertugas. Di Indonesia, paspor ini diberi sampul berwarna hitam dan dikeluarkan oleh Departemen Luar Negeri. 
• Paspor Dinas/Resmi, Paspor ini diterbitkan untuk kalangan teknisi dan petugas administrasi dari suatu misi diplomatik seperti kedutaan dan konsulat ataupun bagi pegawai negeri / pemerintah yang sedang melaksanakan tugas ke luar negeri. Pemegang paspor jenis ini mendapatkan beberapa kemudahan yang tidak dimiliki oleh pemegang paspor biasa. Di Indonesia, paspor ini diberi sampul berwarna biru dan dikeluarkan oleh Departemen Luar Negeri setelah mendapat izin dari Sekretariat Negara. 
• Paspor Orang Asing, yaitu paspor yang diberikan kepada seseorang yang bukan warga negaranya. Syarat dan ketentuan untuk memiliki paspor jenis ini diatur oleh masing-masing negara. Contoh paspor ini adalah paspor yang dipakai untuk berhaji (paspor coklat), yang dikeluarkan oleh Pemerintah Kerajaan Arab Saudi. 
• Paspor Kelompok, yaitu Paspor yang diberikan untuk sekelompok orang misalnya, kelompok perjalanan anak liburan sekolah. Semua anak dalam perjalanan tersebut cukup memiliki sebuah paspor kelompok selama perjalanan liburan mereka berlangsung.

3. FISKAL LUAR NEGERI

Fiskal Luar Negeri adalah Pajak Penghasilan yang wajib dibayar oleh Wajib Pajak orang pribadi dalam negeri (Indonesia) yang akan bertolak ke luar negeri sesuai dengan peraturan perundang-undangan perpajakan.

b. Yang dibebaskan dari Pembayaran Fiskal Luar Negeri
Dalam prakteknya, terdapat individu-individu yang dibebaskan dari pembayaran fiskal luar negeri ini yaitu :

1. Orang Pribadi yang berusia kurang dari 21 tahun. 
2. Orang asing yang berada di Indonesia kurang dari 183 hari dalam 12 bulan. 
3. Pejabat Perwakilan Diplomatik. 
4. Pejabat Perwakilan Organisasi Internasional. 
5. WNI yang memiliki dokumen resmi penduduk negara lain (termasuk pelajar/mahasiswa yang belajar di luar negeri dengan menunjukkan kartu identitas, misalnya student card) sepanjang tidak tinggal di Indonesia lebih dari 183 hari dalam jangka waktu 12 (dua belas) bulan. 
6. Jemaah Haji yang penyelenggarannya dilakukan oleh instansi yang berwenang. 
7. Pelintas batas jalan darat. 
8. Tenaga Kerja Indonesia dengan Kartu Tenaga Kerja Luar Negeri (KTKLN).
9. WP OP dalam Negeri yang memiliki Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP) 
10. Bebas dengan Surat Keterangan Bebas Fiskal Luar Negeri (SKBFLN)

Selama ini biaya fiskal keluar negeri dikenakan biaya Rp 2,5 juta bagi yang menggunakan transportasi udara dan Rp 1 juta bagi yang menggunakan transportasi laut.

Ketentuan ini kemudian diubah mengikuti Undang-Undang Pasal 25 ayat 8a UU Nomor 36 tahun 2008 tentang Pajak Penghasilan, yang efektif berlaku per 1 Januari 2009. 
Dalam ketentuan ini, wajib pajak tak perlu lagi membayar beban fiskal asalkan bisa menunjukkan kartu NPWP. Karena dalam undang-undang disebut bahwa ketentuan ini hanya berlaku sampai 31 Desember 2010, sejak 1 Januari 2011 orang yang bepergian ke luar negeri tak perlu lagi membayar fiskal walau tak menunjukkan NPWP.

Pengertian Heritage

Ketika berjalan-jalan di RE Martadinata Bandung , maka kita akan menemukan sebuah factory outlet yang menempati Sebuah bangunan dengan arsitektur art deco khas bangunan peninggalan zaman kolonial berdiri di Jl Martadinata No 63. Bangunan megah berpilar besar dibalut cat warna putih ini kini menjadi salah satu factory outlet ternama di kota Bandung yaitu Heritagefactory outlet. Penamaan Heritage untuk Factory outlet ini tidak terlepas dari bangunan bersejarah yang digunakan yaitu bekas gedung British Institute ini dibangun di tahun 1895-1900 dengan gaya arsitektur Belanda Klasik dengan kolom doriknya yang khas.

Istilah Heritage itu sendiri memiliki pengertian, Heritage yaitu sejarah, tradisi, dan nilai-nilai yang dimiliki suatu bangsa atau Negara selama bertahun-tahun dan dianggap sebagai bagian penting dari karakter bangsa tersebut. (Sumber : Kamus Oxford hal:202), sedangkan menurut UNESCO memberikan definisi “heritage’’ sebagai warisan (budaya) masa lalu, yang seharusnya dilestarikan dari generasi ke generasi karena memiliki nilai-nilai luhur. Dalam buku Heritege Management Interpretation Identity, karya Peter Howard memberikan makna heritage sebagai segala sesuatu yang ingin diselamatkan orang, termasuk budaya material maupun alam. Sedangkan menurut Hall & McArther (1996:5) dalam bukunya heritage Management memberikan definisi heritage sebagai warisan budaya dapat berupa kebendaan (tangible) seperti monument, arsitektur bangunan, tempat peribadatan, peralatan, kerajinan tangan, dan warisan budaya yang tidak berwujud kebendaan (intangible) berupa berbagi atribut kelompok atau masyarakat, seperti cara hidup, folklore, norma dan tata nilai.

Dalam piagam pelestarian pusaka Indonesia dideklarasikan di Ciloto 13 Desember 2003, heritage disepakati sebagai pusaka. Pusaka (Heritage) Indonesia meliputi :

a. Pusaka Alam

Pusaka alam adalah bentukan alam yang istimewa, misalnya, Taman Nasional Komodo, Taman Nasional Ujung Kulon, Taman Nasional Lorentz, dan Cluster Tropikal Heritage of Sumatra.

b. Pusaka Budaya

Pusaka Budaya, dan pusaka Saujana. Pusaka Alam adalah pusaka alam yang istimewa. Pusaka Budaya adalah hasil cipta, rasa, karsa, dan karya yang istimewa dari lebih 500 suku bangsa di tanah air Indonesia Pusaka Budaya mencakup pusaka berwujud (tangible) dan pusaka tidak berwujud (itangible). Pusaka budaya yang berwujud (tangible) misalnya bangunan kuno dan rumah adat. Pusaka budaya yang tidak berwujud (itangible) meliputi flokore dalam bentuk cerita rakyat, tarian, kulinari, dan musik tradisional.

c. Pusaka Saujana

Pusaka saujana adalah gabungan pusaka alam dan Pusaka Budaya dalam kesatuan ruang dan waktu. Pusaka saujana dikenal dengan pemahaman baru yaitu cultural landscape (Saujana Budaya), yakni menitik beratkan pada keterkaitannya budaya dan alam. Dan ini merupakan fenomena kompleks dengan identitas yang berwujud dan tidak berwujud. Berpegang pada pemahaman di atas , flokor dalam bentuk cerita rakyat, tarian, kulinari, music tradisional, dan lainnya masuk dalam pusaka budaya yang disebut Heritage. Misalnya menyimpan dan memelihara kenangan yang ditinggalkan orang tersebut. Baik dalam bentuk petuah, buku harian, koleksi buku, etos kerja, mobil tua, album foto, dan lain-lain. Khusus untuk gedung dan bangunan tua, yang bisa dikatagorikan sebagai pusaka kota.

sumber :

http://eprints.uny.ac.id/

Manfaat Google Maps Untuk Kegiatan Travelling

View Larger Map

Google Maps adalah sebuah jasa peta globe virtual gratis dan online disediakan oleh Google dapat ditemukan di http://maps.google.com. Ia menawarkan peta yang dapat diseret dan gambar satelit untuk seluruh dunia. Selama ini Google dikenal sebagai perusahaan mensin pencari atau search engine didunia maya, namun seiring perkembangan zaman tidak hanya situs yang dapat dicari namun lokasi pun dapat dicari dengan menggunakan google maps tersebut.

Google Maps menyajikan tampilan peta suatu wilayah yang ditampilkan secara digital sehingga memungkinkan seseorang yang ingin mencari suatu lokasi cukup dengan mengetikkan sebuah alamat yang dimaksud maka dengan cepat lokasi pun dapat ditemukan. 

Berbagai manfaat dapat kita ambil dari google maps, antara lain ;

1. Mempercepat pencarian sebuah lokasi dalam waktu yang singkat. Karena dengan tekhnologi digital sistem pencarian akan berlangsung dengan cepat. 
2. Membantu seseorang yang sedang bepergian untuk mencari jalan yang cepat pada lokasi yang hendak ditujunya. 
3. Mempermudah sistem penyimpanan peta. Karena dengan teknologi digital menjadikan kita tidak perlu ruang yang khusus untuk menyimpan sebuah peta. Sebab dalam google map ini data disimpan dalam bentuk digital. 
4. Bisa diakses dari mana saja. Dengan tekhnologi internet, menjadikan kita bisa mengakses peta tersebut dari berbagai tempat yang memiliki fasilitas internet. 
5. Mengetahui tempat tempat baru yang mungkin belum kita ketahui sebelumnya. 
6. Adanya pembaharuan data yang lebih cepat daripada menggunakan peta konvensional. 

Dalam aktivitas perjalanan atau travelling, Google Maps ternyata bisa menjadi solusi untuk membantu merencanakan perjalanan mudik atau liburan. Google Maps menyediakan beberapa fitur yang membantu pemudik tentang rute utama, rute alternatif, fasilitas pendukung seperti hotel, restoran atau SPBU hingga tempat favorit.

Berikut tips perencanaan mudik dari Google Maps, yaitu: 

Pertama, cari jalan yang paling nyaman untuk menuju tempat tujuan. Rencanakan dan biasakan diri dengan rute yang akan dilalui terlebih dahulu. Perencanaan dapat dimulai dengan mencari jalan menuju tempat tujuan, kemudian carilah rute alternatif yang dapat anda gunakan jika jalanan macet atau ada kecelakaan dijalan. 

Kedua, cari informasi mengenai segala kebutuhan perjalanan. Ada baiknya jika mencari informasi tentang tempat peristirahatan yang dapat dikunjungi ketika mengantuk saat berkendara, penginapan terdekat jika anda ingin beristirahat, restoran atau SPBU di sepanjang perjalanan.

Ketiga, pemudik bisa mencatat semua penemuan tempat yang sempat disinggahi. Pengguna dapat menyimpan tempat menarik mulai dari lokasi wisata hingga restoran di fitur My Places (Tempatku) di Google Maps. Tak hanya untuk disimpan, informasi yang ada didalamnya juga bisa dibagikan kepada keluarga dan teman.

Sumber :

http://108jakarta.com

http://dhemuhammad.blogspot.com

Mengapa Wanita Suka Belanja

Wanita sangat identik dengan kegemaran belanja, meskipun sebenarnya laki-laki pun demikian, tak jarang pada beberapa kalangan banyak sekali wanita yang kecanduan belanja yang pada akhirnya timbul sifat konsumtif dan cenderung boros dengan membeli barang yang sebenarnya tidak terlalu diperlukan.

Terdapat beberapa hal yang menjadi alasan seorang wanita pergi kesuatu tempat perbelanjaan misalkan mall, factory outlet dll.

1. Try a new things

Menurut sebagian wanita, ketika berbelanja mereka akan menemukan hal-hal yang baru. Animo berbelanja inilah yang selalumembara, sehingga kebanyakan wanita berusaha tetap update dan mengikuti perkembangan trend yang ada.

2. Pleasure

Ada istilah yang menyebutkan bahwa, “wanita akan pergi ke mall ketika ia memiliki uang dan waktu untuk membelanjakannya”. Hal ini diperkuat dengan beredarnya tulisan-tulisan ‘diskon’ di tempat-tempat perbelanjaan yang sedang dikunjungi. Wanita sangat menyukai belanja karena mereka menikmatinya. bahkan seolah-olah jatuh cintad engan kebiasaan belanja.

3. Obsession

Banyak pengalaman yang menceritakan bahwajika seorang wanita ‘gila belanja’ maka ia dengan rela dan tanpa memperhitungkan lagi, akan menghabiskan uang yang banyak. Tujuannya untuk memuaskan diri sendiri dengan barang-barang yang dibelinya, meksipun tidak dibutuhkan. Wah, ternyata rasa cinta pada diri sendiri memang menghasilkan obsesi pribadinya.

4. Recover the mood

Untuk alasan yang satu ini, mungkin banyakyang mengiyakan. Karena beberapa wanita ternyata berbelanja ketika merekasedang merasa sedih. Dengan kata lain, kegiatan belanja dianggap sebagai obat yangbisa membantu memperbaiki suasana hati yang buruk.

5. Show Off

Bagi sebagian wanita, belanja merupakanalasan yang tepat. Karena pasalnya, mereka ingin memamerkan barang-barang baru yang mereka miliki, dengan merk-merk terkenal, yang terkesan mewah. Itulah mengapa, beberapa wanita rela merogoh kocek yang besar untuk menunjukkan status dan pekerjaannya yang sangat berkelas.

6. Interaction

Ketika seorang wanita berbelanja, mereka jugaakan bertemu dengan banyak orang. Kesempatan ini merupakan waktu yang bagusuntuk berinteraksi dengan orang-orang baru. Bahkan katanya, alasan merekaberbelanja ialah supaya bisa mengobrol dan bergosip.

7. Royal

Alasan terakhir ini mungkin agak jarang ditemukan. Yakni wanita suka berbelanja, tapi tujuannya untuk membelikan barang bagi keluarga, pasangan, atau bahkan teman terdekatnya. Ini mereka lakukan untuk membuat orang terdekatnya bahagia. Jadi, alasan wanita berbelanja tidak selalu untuk dirinya sendiri bukan? Apakah anda setuju?

dikutip dari :

http://www.tabloidnova.com/Nova/

gambar :
news.detik.com

Parisj Van Java, Parisnya Jawa

Selain mendapatkan predikat Kota Kembang, nama lain yang melekat pada kota Bandung adalah Parisj Van Java atau Parisnya Jawa. Predikat atau sebutan sebagai  Parisnya Jawa bukan tanpa alasan, hal ini tidak terlepas dari sejarah panjang ibu kota provinsi Jawa Barat ini.

Seperti ditulis www.indonesiamedia.com, bahwa tahun 1908 pemerintah Hindia Belanda mendirikan Vereeniging Toeristenverkeer (Perkumpulan Kepariwisataan) dengan kantor di Batavia yang dibiayai pemilik-pemilik hotel, restoran, toko, bank, perusahaan kereta api dan perkapalan laut. Organisasi tersebut bertugas mempromosikan tempat wisata di Hindia Belanda kepada Eropa, Amerika dan Australia dengan menerbitkan brosur, poster, buku dll.. Untuk membujuk wisatawan yang sudah tahu tempat-tempat wisata di Eropa, tempat wisata di Pulau Jawa diberi nama puitis yang dinamai dari tempat wisata yang ternama di Eropa.

Contohnya, kota pegunungan Garut menjadi Het Zwitserland van Java (Swisnya Jawa), Semarang menjadi Het Gibraltar van Java (Gibraltarnya Jawa) dan Batavia yang memiliki banyak kali indah diberi nama Het Venetië van Java (Venesianya Jawa). Tidak terlupa, Bandung yang diberi nama Het Parijs van Java (Parisnya Jawa). Pastilah sebutan ini diinspirasi oleh reputasi Bandung sebagai kota fashion, dan oleh keindahan jalan-jalan dan gedung-gedung. Dengan nama puitis tersebut, Bandung bersaudara dengan Shanghai yang dahulu oleh Inggris disebut The Paris of the East (Parisnya Timur).

Jalan Braga adalah pusat pembelanjaan di Bandung tempo dulu. Di sini pada tahun 1910 didirikan sebuah rumah makan bernama Maison Vogelpoel. Mengikuti trend zaman itu, rumah makan ini disebut maison yang punya arti harfiah “rumah” tetapi yang memiliki arti sampingan yang lebih luas yaitu “pengusaha kecil” yang biasanya digunakan dengan konotasi yang agak eksekutif.  Kata Belanda Vogelpoel (kolam burung) adalah nama keluarga dari si pendiri Theodorus Vogelpoel.  Trotoar menjadi teras, di mana digunakan kursi lipat yang dibuat dari besi gaya Perancis.  Model kursi ini sama persis dengan model kursi yang dari dulu sampai kini sering digunakan di teras-teras di Perancis.

Tidak jauh dari sini ada rumah makan Kuijl & Versteeg, pada zaman itu glaciers (pembuat eskrim) yang ternama di kota Bandung. Sekali lagi, di teras ditemui kursi besi model Perancis. Bahasa Perancis juga digunakan untuk mengangkat status restaurant yang menghidangkan masakan Eropa ini, sebagaimana dibuktikan oleh iklan di koran Preangerpost pada pertengahan 1920-an. Di iklan tersebut kita dapat membaca antara lain sebutan menu (daftar makan) déjeuner (makan siang), diner (makan malam), hors d’oeuvre (makanan pembukaan).

Di Jalan Braga no. 22 pernah didirikan toko Au Chat Noir (artinya: Di [rumah] Kucing Hitam). Nama ini lagi menghubungkan Jalan Braga dengan Kota Paris, karena toko ini dinamai dari tempat hiburan legendaris Le Chat Noir (Si Kucing Hitam) yang beroperasi pada periode 1881-1897 di kawasan Montmartre di Paris. Selain itu, nama ini memperingatkan kita pada cerita dongeng Kucing Bersepatu Lars, yang ditulis oleh seorang Paris bernama Charles Perrault (1628-1703). Tak heran toko tersebut adalah toko sepatu.

Di Jalan Braga no. 3 pada tahun 1915 dibangun toko Au Bon Marché. Istillah bon marché dalam Bahasa Perancis merupakan istilah menarik yang beraneka arti. Bahasa Indonesianya “Pasar Benar”, “Pasar Baik”, “Murah” atau “Untung”. Selain itu, nama toko ini ada konotasi keren karena berbahasa Perancis, yaitu negeri yang pada waktu itu sudah merupakan pusat dari dunia mode. Nama toko Au Bon Marché mengacu ke toko ternama Le Bon Marché di Paris yang didirikan pada tahun 1852. Toko di Paris tersebut yang dianggap sebagai toko serba ada yang pertama di dunia ini. Di Jalan Raya Pos (kini Jalan Asia Afrika), dekat sekali dengan toko Au Bon Marché, ada Modehuis Lafayette. Toko mode ini pasti dinamai dari Galeries Lafayette, sebuah toko serba ada yang mewa di Paris yang sudah didirikan pada tahun 1896 di Rue de la Fayette (Jalan la Fayette). Kedua toko tersebut di Paris masih beroperasi hingga sekarang, sedangkan kedua toko di Bandung hanya diselamatkan dalam buku sejarah.

gambar :

bandung.go.id

Tembakau Sebagai Pestisida Nabati

gambar : solopos.com

Indonesia dikenal sebagai Negara agraris, seperti mengutip lirik sebuah lagu yang terkenal yang menggambarkan saking suburnya negeri ini hingga tongkat kayu dan batu pun bisa jadi tanaman. Tidaklah berlebihan lirik lagu tersebut, Tuhan telah memberi karunia yang sangat besar kepada negara Indonesia berupa kesuburan tanah dan sumberdaya lainnya. Berbagai budidaya tanaman berupa pertanian tanaman pangan dan perkebunan holtikultura sangat mudah untuk ditemukan memungkinkan industri pertanian atau agro industri maupun wisata pertanian atau agrowisata berkembang pesat seiring dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi.

Riset dan penelitian tentang pertanian atau perkebunan tengah digalakan menyangkut varietas unggul, pembibitan, rekayasa genetika, teknologi pengendalian hama termasuk dari sisi managerial dan pemasaran, tiada lain untuk lebih memaksimalkan hasil panen dalam rangka swadaya pangan maupun untuk meningkatkan kualitas untuk dapat bersaing dengan produk impor. Salah satu kendala yang dihadapi petani saat ini selain langkanya pupuk dan bibit juga masalh dalam pengendalian hama.

Kesulitan dalam masalah pengendalian hama ini adalah mahalnya harga pestisida sintetik maupun organik, dilain pihak keberadaan pestisida ini diperlukan untuk pengendalian hama yang dapat mengganggu tanaman yang berakibat pada rendahnya volume panen dan menurunnya pendapatan petani.

Diperlukan sebuah terobosan penting untuk mengatasi masalah pestisida ini. Penggunaan pestisida Sintetik selain harganya mahal juga mengandung resiko pencemaran lingkungan, sehingga mesti dicari pestisida yang murah tetapi tidak mencemari lingkungan. Salah satu solusinya adalah penggunaan pestisida nabati, yaitu pestisida yang berbahan dasar dari alam misalnya tumbuhan, pestisida ini tidak mencemari lingungan karena mudah terurai dan mudah hilang.

Cara kerja pestisida nabati ini diantaranya merusak perkembangan telur, larva, dan pupa serangga hama, membuat serangga hama menolak untuk makan, memblokir kemampuan makan serangga, mengusir serangga hama dll.

Kelebihan dan kekurangan Pestisida Nabati adalah :

Kelebihan, murah dan mudah dibuat, relatif ramah lingkungan, menghasilkan produk pertanian yang sehat bebas dari residu pestisida kimia.

Kekurangan, Cara kerja yang lambat, tidak tahan terhadap sinar matahari, kurang praktis, tidak tahan lama, pemakaian yang perlu berulang-ulang.

Adalah tiga orang mahasiswa Universitas Siliwangi (Unsil), Ade Hilman, Ikhsan Nugraha dan Nopi Sopiandi telah membuat dan menujicobakan pestisida nabati yang terbuat dari tembakau yang memiliki senyawa racun yaitu nikotin.

Cara Pembuatan Pestisida Nabati dari Tembakau adalah sbb :

• Tembakau yang tidak layak jual dikeringkan 
• Kemudian dihaluskan dengan cara ditumbuk atau dengan menggunakan blender
• Setelah halus, rendam tembakau halus tadi dengan air sebanyak 1 liter selama 4 jam
• Kemudian disaring hingga kita mendapatkan cairannya

Larutan dari hasil penyaringan tadi, tinggal diencerkan menggunaan 1 liter air, periksa kepekatannya, kalau terlalu gelap bisa ditambah air hingga mendapatkan warna cairan yang coklat teh, setelah itu tinggal disemprotkan.

Dikutip dari rubrik Kampus

Fatih Zam

kampus_pr@yahoo.com